今年4月，廣東省深圳市郵政分公司啟動了“強郵力量勇挑大梁”青創行動，在全市郵政征集了18個涉及企業生產管理、市場拓展、項目運營、客戶維護等方面的痛點、難點、堵點問題，由20名導師帶領18個團隊的80余名青創成員，抓住小切口，實施微改革、微創新、微技改。經努力，一批優秀的青創團隊和項目脫穎而出。

　　青創行動或許與“創收規模”“全省排名”這些企業經營管理方面的關注點沒有直接關系，但是這項活動呈現的是一種“郵政青年的創新精神與活力”。

　　上午9點，陽光透過市場的棚頂，斑駁地灑落在濕漉漉的地面上，空氣中彌漫著新鮮蔬菜和水果的香氣。在廣東省深圳市龍華區觀瀾綜合菜市場，人潮開始涌動，一座城市剛剛醒來。深圳市龍華區郵政分公司的“郵金智聯隊”成員手持宣傳單，向菜攤逐個推介著。

　　“李老板，我們的‘微郵付’掃碼活動非常優惠，客戶掃碼支付即可享受高達8.88元的立減金，這是銀行的補貼。這樣的優惠會吸引客戶持續光顧，幫助您引流。”聽了介紹后，李老板開始認真看起宣傳單來。最終，李老板成為菜市場附近浪榮郵政營業所的特約合作商戶。

　　“如何構建金融生態圈？過去，我們缺乏有效的抓手和方法，現在，我們利用‘微郵付’和‘微郵惠’兩個平臺，通過舉辦‘滿立減’活動、拍攝探店宣傳視頻等方式，幫助商戶實現‘賺錢、省錢、錢生錢’，這讓我們找到了打造金融生態圈的突破口。”深圳郵政青創團隊之一，“郵金智聯隊”主創人員陳俊霖談及項目時表示，在“雙微”的助力下，“郵金智聯隊”挑選了管轄范圍內的三個核心市場進行構建和引流。截至11月底，他們成功開發進件商戶103戶，市場覆蓋率高達82％，月均流水達到656萬元，手續費率僅為0.23％，每月可為商戶節省9840元的手續費。

　　這是深圳市分公司2024年開展青創行動的縮影。很多成功的項目為深圳郵政挖掘了一線青年人才，形成了一套行之有效的創新做法，為企業注入了新動能，同時為企業解決各類問題30余個。

　　服務創新：提升客戶體驗　拓寬服務領域

　　在享有“創新之城”美譽的深圳，傳統郵政服務已超出人們的想象。在福田區的繁華街角，一枚外形獨特的“綠色膠囊”吸引了路人的目光。這是深圳郵政創新推出的“種子郵局”——不僅是一個功能齊全的郵政服務網點，更是文化與創意的交匯點、傳統與現代交融的展示窗口。“種子郵局”先后與麥當勞、肯德基跨界聯名，改變了市民對郵政的傳統印象。

　　這一創新之舉，來源于深圳郵政的一股新生力量——“創意郵我隊”。她們用創意與設計，悄然擴大郵政的傳統服務邊界。在深圳文博會、世界無人機大會、IIE國際插畫藝術大展等具有國際影響力的展會現場或活動現場，總能見到別具一格的“快閃郵局”，這樣的特色郵局為郵政品牌升級提供新的策略。市民在此總能找到專屬的明信片和不同主題的套色戳，每一款都受到年輕群體的喜愛。郵票圖案也被印制在T恤、環保袋、筆記本上，甚至還有以郵票為靈感的裝飾品擺件。例如《二十四節氣》系列擺件，成為華為、招商局、寧波銀行等知名企業的專屬定制文化產品。這些產品不僅實用，更成為文化的載體。

　　“我們創意的出發點，就是要給傳統郵政服務加點料，讓郵政更有趣！”“創意郵我隊”主創陳浩龍表示，圍繞這一想法，團隊成員多次進行頭腦風暴，希望能在郵政經典產品和服務上增添趣味性，同時匹配業務場景，滿足客戶需求。創意讓深圳郵政的傳統郵政服務煥發新活力，截至11月底，“創意郵我隊”為各類活動搭建了14次“快閃郵局”，推出了23款郵折、12款郵冊以及7款擺件與文化創意產品。精心設計的8款套色戳和超過40款紀念郵戳，極大地豐富了活動內容且具有收藏價值，創收超過1000萬元，使郵政產品和服務更具競爭力。

　　模式創新：重塑業務流程　提升運營效率

　　作為深圳郵政推動寄遞業務發展的重要抓手，坪山燈塔項目團隊在青創行動中嘗試通過創新業務發展模式實現運營轉型，為發展新質生產力催生新模式、新動能。

　　坪山工業區大集群市場是深圳10個重點集群市場之一。今年4月中旬，坪山集群市場整體存量下降超過1/3，各家快遞公司普遍缺量，形勢嚴峻。在這一背景下，坪山燈塔項目團隊組建成立，并通過組建觸達基層的“市—區—營銷單元”營銷團隊，實施掛圖作戰，聯合集群市場所屬營業部開展各項營銷工作。

　　某大型手機殼公司成立于2021年，日均發貨量達5萬件。項目組深入了解客戶情況，發現客戶在包裹封裝過程中存在重復操作和多投入人員的情況，于是為客戶提供了解決方案，幫助客戶引入行業領先的“打單、包裝、掃描”一體化機器，并派專人駐點客戶倉庫現場跟進生產流程，僅用兩周就實現了線上數據和線下實操聯動。一體化機器的投入，使得客戶發貨環節的工作效率提升了50％，人力成本大幅降低，提升了客戶的產品競爭力。最終，項目組用專業貼心的服務獲得了客戶信任，實現寄遞業務從無到有，再到現在的日均量破萬件。

　　“這只是‘燈塔’項目的工作日常。”負責項目的“星火領航隊”主創人員周耀介紹說，他們改變了過去以“單一寄遞服務模式”為主的營銷思路，明確市場營銷機制及運營機制，將重點放在提高本土行業客戶占有率、開發倉配業務、提升重小件業務和腰部客戶比例上，形成了對集群市場開發的經營模板并復制推廣。

　　在機制引領下，“燈塔”項目拉動了快包業務的迅速增長。坪山集包中心日均處理量從項目啟動初期的2.3萬件提升到目前的14.83萬件，預計提前完成全年日均量和全年收入目標。同時，倉配業務從無到有，8月起月日均量超過2萬件；近3個月重小件業務月完成率和量收指標均居全市郵政第一。通過前置集包提升郵件出口處理能力，通過提升集包格口效能降低運營成本，11月，坪山集包中心日均處理量達20.26萬件，峰值出口能力超過30萬件，均遠超預期；通過比對分揀封發關系和原有分揀機設置，優化部分低效格口，該集包中心根據流量流向新增N格口，降低了全網處理成本，僅10月N格口共發運郵件超過400萬件，占集包總處理量約25％，節約費用約30萬元。

　　技術創新：豐富系統功能　壓降運營成本

　　10月12日，在深圳市分公司青創行動挑戰賽上，由市分公司辦公室、運管部、財務部、信息中心等青年骨干組成的“市趟護衛隊”圍繞“市趟加車費用管理”這一課題進行了精彩的演講。這支看似“非專業”的團隊，卻啃下了一塊“硬骨頭”，給現場評委留下了深刻印象。

　　近年來，在集團公司“兩集中”改革的大背景下，深圳郵政實施了一系列改革，并取得了一定成效。然而，與全國的標桿相比，仍存在差距。為了深入了解實際情況，項目組通過實地走訪機場郵件處理中心、區郵政分公司、攬投網點、客戶收寄現場，采用面對面訪談、數據分析、跟隨省分公司審計組深入檢查等方式，發現了15個大大小小的問題。例如：“網點加車不按規范執行，導致系統加車數據與實際情況不符”“加車裝載率不達標”“由于管理流程的缺失，區分公司領導無法準確掌握所屬網點加車情況、費用結算及客戶清分的真實性和準確性”等。這些問題不僅涉及業務處理，還涉及管理流程和費用結算等因素。

　　經過多次深入研討和流程梳理，項目組最終將解決問題的切入點放在“加車管理系統的優化”上。從6月起，網點提出加車申請時對客戶名稱的調整限制為必填項，這有效解決了客戶真實性的問題。6月5日，深圳市分公司運管部向各區分公司下發了“出口加車明細報表”查詢權限，使區分公司能夠實時查看本單位加車數據，提前對加車情況及費用進行管控。自7月19日起，加車申請增加了區分公司層面的審批環節；自8月1日起，增加了處理中心對出口加車在寄遞輔助系統加車APP上進行到站采集的環節；同時調整了結算依據，未得到郵區處理中心到站確認的不予結算。

　　這一系列改變，避免了數據不實、區分公司管理缺位、監督缺位等問題，實現了三方閉環管理。此外，為了解決各單位車輛裝載率不達標的問題，項目組發揮板塊協同優勢，對加車流程、郵路設計規劃進行了研究及功能研發，增加了加車系統串點申請功能，將直達車改為串點拼車，既解決了車輛裝載率問題，又解決了成本問題。“系統串點功能的增加，方便了區分公司根據業務量及客戶情況進行串點運作組織。例如，龍華區分公司的兩個客戶，原來單獨加車的裝載率分別為50％和30％，串點后只需要一臺車，裝載率提高到80％，起到了降本增效的作用。”“市趟護衛隊”主創成員許偉春介紹說。

　　自一系列微改革、微技改推出后，全市市趟出口加車件均運輸價格從2023年的0.038元壓降到2024年10月的0.028元，全市市趟噸公里單價從2023年的3.29元壓降至2024年10月的2.97元。

　　管理創新：優化團隊結構　提升管理效能

　　“我們從不生產項目，我們只是市場的搬運工。市場需要什么，我們就會化身為搬運工，把業務搬過來。那么，我們這個項目究竟是做些什么呢？總結起來就是一句話，在全市郵政打造一支有戰斗力、有凝聚力的營銷隊伍。”作為青創團隊之一的“贏銷沖鋒隊”主創成員翁家靈，生動地向大家展現寄遞營銷體系建設專班項目的主要工作。

　　今年5月，深圳郵政發布了全市寄遞營銷體系建設方案，首次將營銷體系從營銷架構、營銷人員需求、薪酬辦法、考核機制等方面進行明確。在翁家靈看來，這就是一張布陣圖，年初成立的政務中心、商企中心、電商中心如同營銷戰士手中的三把利刃，“刺”向不同的業務場景。為了壯大營銷隊伍，項目組協助各區分公司成立客戶營銷中心及快包專攻隊，全面對接三大中心。項目組將寄遞營銷項目劃分為社區團購、城配等十個類別，讓各級營銷機構熟練掌握運營方式，依靠“客戶清單靶向法”“數字網格靶向法”以及三張清單的方法，讓營銷人員更加精準地找到客戶。目前，深圳郵政寄遞業務分戶管戶率達100％、走訪率達100％，寄遞活躍客戶達11869戶，同比增長12.52％。

　　市場前端有各層級的營銷隊伍浩蕩前行。在后方，也有一支精銳的“特投隊伍”保駕護航。為推動同城業務發展，深圳郵政建設了特投網。負責特投項目的青創團隊“特投王牌隊”，主要負責將規劃圖變成實景圖。特投站從年初的23個擴建至32個，新增站點復用現有攬投部場地，實現了低成本擴點；特投隊伍也從268人增至387人。

　　“如何提升特投隊伍能力”是項目組要攻克的難點，在多番調研后，“特投王牌隊”通過全方位培訓、細化指標設置、制定獎懲機制等措施，精準幫助特投隊伍提升作戰能力。“‘特投隊伍’有別于普通的攬投隊伍，對時效、質量等指標要求更高。為適應這一特點，我們按項目特性設置不同的指標，實現指標到站、指標到人，監控到站、監控到人，讓短板暴露出來，管理才能有的放矢，推動整體質量提升。”“特投王牌隊”隊長嚴霖介紹說。

　　這一創新為深圳郵政寄遞業務高質量發展提供了有力支撐。其中，中藥項目半日遞成功率從83％提升至99％，戶政項目當日遞成功率從90％提升至96％，交管項目當日遞成功率從92％提升至97％；司法項目有效送達率從72％提升至92％，“特投隊伍”有責客戶投訴率壓降為零。

深圳郵政種子郵局與麥當勞強強聯名，打造跨界IP。

“郵金智聯隊”成員在觀瀾綜合菜市場推薦金融雙微業務。

青創團隊成員在深圳郵政“強郵力量　勇挑大梁”青創行動挑戰賽現場作項目演講。

　　（圖片由深圳市分公司提供）